설문조사한 결과를 보여줍 는 것입니다
수의 치명적인 충돌에 의한 노인 드라이버,까지 사십에서는 전년도에 대한 첫 번째 증가합니다교통 사고는 주요한 킬러의 젊은 사람들이 전세계이지만,징후가 있을 만드는 것은 우리의 도로 안전하지 않은 불가능합니다. 외국인 임대 자동차 운전자에 관여하는 네 번 더 사고는 오사카에서 이상 국내 드라이버:데이터의 속도는 차량과 관련된 사고는 외국 드라이버에서 오사카가 네 번 그들 보다는 더 높을 포함하는 일본식 드라이버,에 따르면 최근의 데이터에 의해 발표 내정과 통신하셨습니다. 연구의 외국 드라이버에 의해 실시부의 긴키 국 사이입니다. 자동차 운반 다섯 중학교 학생들을 추락의 도시의 서쪽에 오카야마 일요일 아침에,떠나는 살 소녀를 죽이고 다른 네 청소년은 심각한 부상,경찰했습니다. 경찰 조사하고 있는 사람의 뒤에 있을 때 바퀴입니다.
의, 드라이버 설문조사에 응답하고, 니다
개 이상의 노인 드라이버에 참여 치명적인 사고가 일본에서는 운전에 문제없이 이전 세 년 경찰청의 이상이 드라이버년의 이상이 발생 치명적인 사고 년 아니었에 관련된 모든 트래픽 또는 위반 사고에 앞의 세 년에 의하여 조사에 따르면 국가 경찰청합니다. 처음에는 그가 말씀하시는 일본의 매체,전자 공학자 타카. 경고를 미국 당국은 위험의 에어백이 부풀리는 장치 않았 그 밖의 감각의 전문적이고 윤리적인 의무이다. 전자의 균열을 검찰 단위 분명히 잃어 자신의 자동차의 경우 그는 베토에서 도쿄 시로가네치,경찰을 말합니다. 오카야마의 충돌이에 비난 노인 드라이버는 살 소녀가 죽은 네 개의 다른 학교 아이들이 부상당한 살 소녀가 사망하고 다른 네 명의 학생들이 부상을 입었 화요일 다음과 같은 다중 차량 충돌에 의해 발생 드라이버카이,경찰했습니다. 충돌을 포함하는 다섯 차량에서 발생한 주위에 네. 니다 사건에서,경트럭에 충돌 그룹이다. 의 세 분기 드라이버하려는 자발적으로 그들의 운전 면허증을 때 그들은 나이가 알고 있의 물리적 감소,정부 조 금요일에 발표하였습니다. 세,가장 큰 비율로,항복할 것이라고 말했습니다. 세의 남자가 체포되었다 금요일에 대한 주장을 타격하 두 개의 고등학교 학생들과 함께 자신의 차에서는 군마현을 무시하고 그의 가족의 요구하지 않 뒤에 바퀴,경찰했습니다. 가와바타가 인정하는 여자에 따라,경찰합니다. 두 가지입니다 평가 치명적인 사고의 중 황혼의 안내에 경찰을 충동 드라이버가 켜 헤드 라이트 이전에 여자 오토바이가 사망하고 열 명이 부상을 입었다의 한 쌍에서 다중 차량 충돌을 목에서는 고속도로 터널에서 시마다,시즈오카현 경찰했습니다. 다섯 차량 및 오토바이에서 충돌 니다. 긴 터널에 신고 아무 고속도로 주변: 니다.
